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海运价格急涨引乐歌股份发文“叫苦” 平抑运价有待市

发布日期:2020-08-08 23:10   来源:未知   阅读:

6月份以来,海运价格开启猛涨模式。据宁波航运交易所消息,美西、美东航线市场运价均已上涨至2019年以来的最高水平。

8月初,乐歌股份董事长项乐宏通过微博公开发文,呼吁降低出口集装箱海运价格。该号召在市场上获得了积极响应。许多网友在该微博评论中表示,疫情以来外贸企业生存本就困难,船公司运费大幅度涨价对中小外贸企业来说无疑是雪上加霜;但同时也有网友认为,疫情严重,跑远洋航运风险大,人工费大幅涨价,运价上涨也是合理的。

“外贸人真是太不容易了”

据乐歌股份发布的《关于外贸出口企业共同呼吁平抑出口集装箱海运价格的号召》显示,4月份以来,我国出口恢复很快,其中,浙江省宁波市集装箱出口7月份已出现正增长,尤其是跨境电商出口业务高速增长。

乐歌股份认为:“船公司不能只是通过大幅提价的办法来增加利润,应该考虑积极增加运力。”据悉,5月份开始,中外船公司把宁波到美国西岸的价格从标准的1300美元一个高柜重箱逐步提升到3000美元,宁波到美国东岸的价格从标准的3000美元提升到4850美元,6月份后一直维持这个高价。

“船公司最新通知8月份将进一步上调价格,除了价格高外,大量外贸出口企业的订舱要提前20多天。即使订舱成功,也存在被甩仓的可能。出运能否成功在一定程度上是按照外贸企业的船运价格高低来决定。谁出价高,谁的货就可以出。”乐歌股份透露。

一中小外贸企业老板称:“今年外贸人真是太不容易了,现在船公司运费大幅度涨价,对于做CIF的订单,之前与客户确认好价格的,现在基本上都要倒贴了。虽然很多外贸企业都是做FOB,但也因为船公司只想接高价纷纷被甩柜,甚至有船公司直接说你急就出1500美元-2000美元加价,我们给你出。”

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